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根據經濟部水利署資料，去年12月才剛通車的高鐵雲林站成為地層下陷王，下陷量達6.6公分，但下陷量仍屬安全範圍內，高鐵行車安全無虞。為搶救地層下陷，雲林高鐵沿線的新建物審查，範圍從60公尺擴大到150公尺。
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生活中心／台北報導
▲高鐵雲林站。（圖／取自美好生活連結者粉絲專頁）
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▲高鐵雲林站成地層下陷王。（圖／記者賴文萱攝）
高鐵雲林站去年12月剛通車，乘客量位居新3站之首，沒想到據數據監測資料顯示，去年雲林站地層下陷量達6.6公分，追過歷年「地層下陷王」高鐵與台78線交叉點的2座橋墩。行政院3月曾召開防治地層下陷專案會議，行政院發言人孫立群指出，地層下陷不等於高鐵不安全，高鐵怕的是差異沉陷造成的橋墩角變量過大，根據高鐵監測顯示，雖然雲林站簡支樑角變量變化較大，但仍在安全的範圍內，高鐵行車安全無虞。
受到去年旱災影響，雨量少、蒸發快就嚴重，為搶救地層下陷恐導致雲林高鐵沿線軌道起伏危機，雲林縣政府境內高鐵沿線新建物審查，範圍也從原本60公尺，擴大到150公尺。
小額信貸大麻煩- 哈佛商業評論
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